Accidente con patinete eléctrico en Alicante: quién responde y cómo reclamar

Los patinetes eléctricos han cambiado el paisaje de Alicante en muy pocos años, y con ellos han llegado accidentes de un tipo nuevo: atropellos a peatones en aceras, caídas por un bordillo mal señalizado, choques con coches en una rotonda o colisiones entre dos patinetes en el carril bici. Y con el accidente, siempre la misma duda: ¿quién paga esto?

Soy Esther Sánchez Hellín, abogada colegiada nº 5795 del ICALI, con despacho en la calle Isabel La Católica 9 de Alicante. Te explico con carácter general quién responde según el escenario, qué ocurre cuando no hay seguro, qué debes hacer en las primeras horas y cómo se calcula la indemnización si has resultado lesionado.

Qué es un VMP y por qué eso lo cambia todo

El patinete eléctrico se encuadra en la categoría de vehículo de movilidad personal (VMP) que regula la normativa de tráfico y desarrolla la Dirección General de Tráfico. No es un juguete ni una bicicleta, pero tampoco es un ciclomotor: es una categoría propia, con reglas propias.

Eso tiene consecuencias prácticas de peso. Los VMP no pueden circular por aceras ni por zonas peatonales, ni por vías interurbanas, travesías o autopistas. Están sujetos a las normas generales de circulación del Reglamento General de Circulación y a las limitaciones de velocidad y de espacio que cada ayuntamiento fija por ordenanza. Y, muy importante, quien conduce un VMP no puede hacerlo bajo los efectos del alcohol o de las drogas: la DGT somete a los usuarios de patinete a los mismos controles y sanciones administrativas que al resto de conductores.

Circular por la acera o dar positivo en un control no es solo una multa: en caso de accidente, es el dato que más pesa a la hora de repartir la responsabilidad.

Los escenarios más frecuentes y quién responde en cada uno

La regla de fondo es la del artículo 1902 del Código Civil: quien por acción u omisión causa daño a otro, interviniendo culpa o negligencia, está obligado a repararlo. Sobre esa base, estos son los casos que más veo:

• Patinete que atropella a un peatón: responde el usuario del patinete, con su patrimonio si no tiene seguro. Si el atropello ocurre en una acera o zona peatonal, donde el VMP no debería estar, su responsabilidad es difícil de discutir.
• Coche que colisiona con un patinete: aquí entra en juego el seguro obligatorio del vehículo a motor y el régimen especial de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación, que en los daños a las personas coloca al conductor del vehículo de motor en una posición de responsabilidad reforzada, salvo culpa exclusiva de la víctima o fuerza mayor. Si el patinete iba en sentido contrario, sin luces de noche o saltándose un semáforo, la indemnización puede reducirse por concurrencia de culpas.
• Caída por el mal estado de la vía: un socavón, una tapa hundida o una obra sin señalizar abren la puerta a una reclamación de responsabilidad patrimonial contra la administración titular de la vía, con plazo de un año desde el accidente o desde la curación.

El seguro: el gran problema de los patinetes

Este es el punto que más disgustos causa. Con carácter general, el seguro obligatorio de vehículos a motor no se viene exigiendo a los VMP en el ámbito estatal, aunque algunos ayuntamientos lo imponen por ordenanza para determinados usos y para las flotas de alquiler. Resultado: muchísimos patinetes circulan sin ningún seguro detrás.

Si el causante no tiene seguro, respondes o te responden con el patrimonio personal, y el cobro puede complicarse. Antes de dar nada por perdido conviene revisar tres cosas: si el seguro del hogar del usuario incluye responsabilidad civil familiar (muchos la cubren y casi nadie lo sabe), si existe un seguro de accidentes de una tarjeta o de una mutualidad, y si el patinete era de alquiler, porque las flotas urbanas suelen tener su propia póliza de responsabilidad civil.

En la guía sobre accidentes de tráfico en Alicante desarrollo cómo funciona esta cobertura.

Qué hacer en las primeras horas

Lo que hagas el primer día condiciona toda la reclamación:

• Llama a la policía local y pide que se levante atestado. Es la prueba más sólida de cómo ocurrió el accidente y de dónde estaba cada uno.
• Acude a urgencias el mismo día. Aunque te encuentres bien. El parte médico inicial es la pieza clave para acreditar el nexo entre el accidente y las lesiones, y un retraso de días siempre se usa en contra.

La indemnización y los plazos

Cuando hay un vehículo a motor implicado, la valoración de las lesiones se hace conforme al baremo de la Ley 35/2015, que cuantifica los días de perjuicio personal según su intensidad, las secuelas por puntos y los perjuicios patrimoniales, como el lucro cesante o los gastos futuros.

Los plazos son cortos y no perdonan. La acción por responsabilidad extracontractual prescribe al año desde que el perjudicado conoce el daño, que en las lesiones se sitúa en el momento de la estabilización o del alta con secuelas (artículo 1968 del Código Civil). La reclamación de responsabilidad patrimonial frente a una administración también es de un año. Y frente a la aseguradora de un vehículo a motor hay que presentar reclamación previa antes de demandar, con un plazo de respuesta de tres meses.

Un ejemplo orientativo: un usuario atropellado por un coche que sufre una fractura de muñeca, pasa unos días ingresado, varias semanas de baja con inmovilización y le queda una limitación de movilidad como secuela. La indemnización se compone de los días de perjuicio, los puntos de secuela según edad y las cantidades acreditadas de gastos y de pérdida de ingresos. Sin informes médicos de seguimiento, esa valoración se queda a la mitad. Lo explico también en el artículo sobre la indemnización por accidente de tráfico en Alicante y, si eres el peatón atropellado, en el de atropello a peatón.

Patinetes de alquiler y usuarios menores de edad

Si quien conducía era un menor, los padres o tutores responden con carácter general de los daños causados por quienes están bajo su guarda, conforme al Código Civil. Es una de las situaciones donde el seguro de hogar con responsabilidad civil familiar salva literalmente el patrimonio de una familia. Sobre el planteamiento general de estas reclamaciones puedes leer el artículo sobre responsabilidad civil y reclamación de daños.

Cómo se lleva en Alicante

En Alicante, la circulación de patinetes está sujeta a la ordenanza municipal, que delimita por dónde se puede circular, a qué velocidad y con qué obligaciones. El atestado en accidentes urbanos lo suele levantar la Policía Local, y conviene solicitar copia cuanto antes porque es la base probatoria de todo lo demás.

Si el asunto acaba en el juzgado, las reclamaciones civiles se tramitan en los juzgados de primera instancia de la Ciudad de la Justicia de la avenida Aguilera, y las de responsabilidad patrimonial contra el Ayuntamiento en la vía contencioso-administrativa tras agotar la reclamación administrativa previa. Antes de elegir despacho, te puede servir esta lista de preguntas para hacer a un abogado antes de contratarlo.

En resumen: en un accidente de patinete responde quien infringe la norma y causa el daño, la ausencia de seguro obligatorio complica el cobro pero casi siempre hay una póliza que revisar, y el plazo de un año corre desde el primer momento. Esta información es general y tu caso concreto necesita un análisis propio.